La taxe fantome
Tu as fait le plein. L'essence coutait plus cher et tu as entendu que c'etait la taxe carbone. Puis la taxe a ete tuee — et l'essence a vraiment baisse. Statistique Canada l'a mesure : moins 18,1 % sur un an en avril, et l'agence a dit que le retrait du prix du carbone en etait la raison principale. Le Quebec, qui a garde son propre systeme, n'a baisse que de 12,1 %. Le repit etait donc reel. Il etait aussi unique : douze mois plus tard, la baisse est sortie de la comparaison annuelle et le prix a la pompe est remonte. Le prix est parti, les emissions non, et la planete se rechauffe toujours. Alors c'etait quoi, au juste?
Le systeme
Comment la tarification du carbone fonctionnait au Canada
Le Canada avait un prix federal sur le carbone a la consommation. Ca fonctionnait en rendant les combustibles fossiles legerement plus chers et en retournant l'argent en remises. Selon la mesure fiscale du directeur parlementaire du budget, le menage moyen de chaque province visee recevait plus qu'il ne payait — mais selon la mesure elargie du DPB, qui tient compte de l'effet de la redevance sur les salaires et les revenus de placement, le menage moyen subissait un cout net. Les deux chiffres sont ceux du DPB; toute la bataille portait sur lequel citer. Puis c'est devenu l'arme politique la plus efficace d'une generation. Le gouvernement Carney en a annonce la fin le 14 mars 2025, son premier jour au pouvoir; le decret a ete enregistre le lendemain et le taux est tombe a zero le 1er avril. La taxe carbone de la Colombie-Britannique a pris fin le meme jour — le 1er avril — en vertu d'un projet de loi depose a la fin mars. Notez ce qui n'est pas arrive : la redevance a ete ramenee a zero, pas abrogee. La loi est toujours en vigueur. Le seul prix carbone a la consommation qui reste au Canada est le systeme de plafonnement et d'echange du Quebec. Il a survecu parce que personne ne l'appelle une taxe.
Prix carbone industriel (2025)
Prix carbone consommateur (2025)
Revenus plafonnement Quebec
Le prix federal du carbone a la consommation est tombe a zero le 1er avril 2025. Pas par les Conservateurs — par le premier ministre liberal Mark Carney, qui l'a annonce le 14 mars, son premier jour en fonction. Le decret a ete enregistre le lendemain. La taxe carbone de la Colombie-Britannique est tombee a zero le meme jour, le 1er avril.
La taxe a la consommation est morte. Le prix industriel ne l'est pas — mais il a ete coupe lui aussi. La tarification industrielle est a 95 $/tonne en 2026, et la trajectoire convenue en mai 2026 n'atteint que 115 $/tonne en 2030. La reference qu'elle remplace atteignait 170 $/tonne d'ici 2030. Le seuil de 130 $/tonne est passe d'une cible 2030 a une cible 2035 — un report de cinq ans.
Le systeme de plafonnement et d'echange du Quebec (SPEDE) est maintenant le seul prix carbone a la consommation au Canada. Il a genere 11,5 milliards de dollars depuis 2013 — precisement 11 548 254 581 $ au moment de la vente aux encheres de juin 2026. Tous les revenus financent des programmes climatiques par le Fonds d'electrification et de changements climatiques.
La promesse
La promesse de la taxe carbone : action climatique à coût nul
Le Canada s'est engage a reduire ses emissions de 40 a 45 % sous les niveaux de 2005 d'ici 2030 en vertu de l'Accord de Paris. Le prix du carbone etait la politique phare. Il devait atteindre 170 $/tonne d'ici 2030. La portion a la consommation est maintenant zero.
La C.-B. a introduit la premiere taxe carbone en Amerique du Nord en 2008 a 10 $/tonne. Elle etait sans incidence sur les revenus par la loi jusqu'en 2017 — chaque dollar percu etait retourne par des baisses d'impot. Et ca a fonctionne : l'etude revue par les pairs a conclu que la taxe avait reduit les emissions dans la province de 5 a 15 %, avec des effets negligeables sur l'economie globale.
La realite
La taxe carbone abolie mais le prix de l'essence n'a pas bougé
La campagne 'Axe the Tax' a transforme le prix du carbone en un handicap politique. La remise — dont la plupart des menages sortaient gagnants — etait invisible comparee au prix a la pompe. Le prix du carbone est mort non pas parce qu'il a echoue comme politique, mais parce qu'il a echoue comme outil politique.
Le Canada n'a pas de plan pour atteindre sa cible de Paris 2030 sans prix carbone a la consommation. Le STFR industriel seul ne peut pas combler l'ecart. Le gouvernement n'a pas publie de voie de remplacement credible.
Ce qui fonctionne
Les systèmes de tarification du carbone qui réduisent vraiment les émissions
73 pays et juridictions ont maintenant un prix sur le carbone. La Suede a une taxe carbone depuis 1991, maintenant a environ 138 euros la tonne — soit environ 215 $ canadiens, et la taxe carbone a large assiette la plus elevee au monde. Son economie reelle a cru de 92 % entre 1990 et 2021 pendant que ses emissions baissaient de 33 %. Le plafonnement et echange du Quebec, lie a la Californie depuis 2014, a genere 11,5 milliards et fonctionne toujours. Le systeme d'echange de quotas d'emission de l'UE couvre 40 % des emissions de l'UE.
Prix du carbone par tonne (2025)
La Suede a introduit une taxe carbone en 1991 a environ 22 $/tonne. Elle est maintenant a environ 138 euros/tonne — soit environ 215 $ canadiens, la taxe carbone a large assiette la plus elevee au monde. Entre 1990 et 2021, le PIB reel de la Suede a cru de 92 % pendant que ses emissions baissaient de 33 %. Le prix du carbone n'a pas tue l'economie. Il l'a restructuree.
Ce que vous pouvez faire
Ce que vous pouvez faire pour la politique climatique au Canada
La taxe carbone a la consommation est morte. Ce qui la remplace compte. Le prix du carbone industriel est encore en place. Les provinces peuvent encore agir. Le Quebec le fait deja.
Demande a ta province quel est son plan climatique maintenant que le prix federal du carbone est disparu. S'ils n'en ont pas, c'est ta reponse. Suis l'Institut climatique du Canada (climateinstitute.ca) pour un suivi independant des progres en emissions.